ක්ෂණික ශීත කිරීමේ යන්ත්‍රය ප්රධාන වශයෙන් විවිධ ආහාර ඉක්මනින් කැටි කිරීම සඳහා යොදා ගනී.ඉක්මන් කැටි කිරීමේ යන්ත්‍රය ප්රධාන වශයෙන් අඛණ්ඩ දැල් පටිය, පෝෂණය සහ විසර්ජන කූඩුව, දැල් පටිය ආධාරක මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය, මෝටර් සහ අඩු කරන්නා, ආතති යාන්ත්‍රණය, නයිලෝන් මාර්ගෝපදේශ රෝදය සහ අනෙකුත් ප්රධාන කොටස් වලින් සමන්විත වේ..එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්: පෝෂණ සහ විසර්ජන ටම්බලරය මෝටරයේ සහ අඩු කරන්නාගේ ධාවකය යටතේ එක් දිශාවකට භ්‍රමණය වේ, ඉදිරිපස ටම්බලර් දැල් පටි ආධාරක මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය යම් කෝණයකින් ඉහළට සහ පසුපස ටම්බලර් දැල් පටිය ආධාරක මාර්ගෝපදේශ රේල් පහතට වේ. යම් කෝණයක්.තවද දැල් පටි සම්බන්ධකය විවෘත කිරීම පසුපස දෙසට වේ, එබැවින් දැල් පටියට ලිස්සා යා හැක්කේ මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය මත එක් දිශාවකට පමණි.නයිලෝන් සිරස් තීරු අභ්යන්තර කූඩුවේ වක්ර පෘෂ්ඨය මත ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ (රූපයේ හරිත සිරස් දිශාව).ඩ්‍රයිව් මෝටරය පණ ගැන්වීමෙන් පසු, එක් එක් කූඩුවේ ඉහළ සහ පහළ කෙළවරේ දැල් පටිය තද කර ඇති අතර එමඟින් කූඩුව තදින් අල්ලා ගැනීම සඳහා දැල් පටිය ඇතුළට (රේඩියල්) හැකිලී යයි., නයිලෝන් සිරස් තීරු ටම්බලර් මතුපිට ඒකාකාරව බෙදී ඇති නිසා, ටම්බලර් භ්‍රමණය වූ පසු, දැල් පටිය ඝර්ෂණ ක්‍රියාව යටතේ ආධාරක මාර්ගෝපදේශ රේල් දිගේ ලිස්සා යයි, එවිට ඉදිරිපස ටම්බලර් දැල් පටිය ආධාරක මාර්ගෝපදේශ රේල් දිගේ ඉහළට ලිස්සා යයි. සහ පසුපස ටම්බලර් දැල් පටිය ආධාරක මාර්ගෝපදේශක රේල් දිගේ ඉහළට ලිස්සා යයි.ආධාරක මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය දිගේ පහළට ලිස්සා යාම, ඉදිරිපස සහ පසුපස දැල් පටි ආතති යාන්ත්‍රණයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ චක්‍රයක් සාදයි.ද්රව්යය දැල් පටියේ ඉදිරිපස කූඩුවේ දොරටුවේ සිට ඉහළට සර්පිලාකාරයට ඇතුළු වන අතර පසුපස කූඩුවට ළඟා වූ පසු පිටවන ස්ථානයට පහළට සර්පිලාකාර වේ.වාෂ්පීකරණයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ද්රව්යය කැටි ගැසීමක් සාදයි.මෙහිදී පැහැදිලි කළ යුතු දෙය නම්: දැල් පටිය සහ භ්‍රමණය වන කූඩුව, දැල් පටිය සහ මාර්ගෝපදේශක රේල් සියල්ලම පෙරළෙන ඝර්ෂණය වන අතර, භ්‍රමණය වන කූඩුවේ ඝර්ෂණ බලය කැරකෙන කූඩුව චලනය කරයි.මෙම ඝර්ෂණ බලය ඉතා විශාල නොවිය යුතු අතර ඉතා කුඩා නොවිය යුතුය.කූඩුවේ සාපේක්ෂ ලිස්සා යාම කුඩා වන අතර, ඉදිරිපස රෝටර් කූඩුවේ දැල් පටිය දැඩි වන අතර ඉහළ කෙළවර හැරවීමට පහසුය.එය ඉතා කුඩා නම්, දැල් පටිය සහ ටම්බලර් අතර සාපේක්ෂ ලිස්සා යාම විශාල වන අතර, දැල් පටිය ටම්බලර් වෙත තද වීම කුඩා වේ.මෙහෙයුම අතරතුර, දැල් පටිය හිර වී ඇති බව පෙනෙන අතර, දැල් පටිය පවා එකතු විය හැක.පිටතට ගමන් කරයි (දුම්රිය දිගේ විකිරණශීලීව පිටතට) සහ රේල් පීල්ලෙන් පිටතට ලිස්සා යාම, පටිය අල්ලා ගැනීමට හේතු වේ.
පොදු දෝෂ සහ ප්රධාන නඩත්තු ශිල්පීය ක්රම
1. දැල් පටිය කැරකෙන්නේ නැත, මෝටරය බරපතල ලෙස රත් වේ, ඉන්වර්ටර් එලාම්, සහ පරිපථ කඩනය ගමන් කරයි
ඉක්මන් කැටි කිරීමේ යන්ත්රයේ දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වයෙන් පසු මෙය වඩාත් බරපතල ගැටළු වලින් එකකි.ගැටළුව ඇති වූ පසු, මෝටරයේ ස්ටෝරර් දඟරය පුළුස්සා දමනු ලබන අතර, දැල් පටිය පෙරළේ.නිතර ගමන් කිරීම.ඉහත ගැටළු විශ්ලේෂණයට අනුව, මෝටරය දැඩි අධි බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට, අඩු වේගයකින් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථයකින් රත් වීම පහසු වන අතර, ධාරාව ඇති විට මෝටර් දඟරය පිළිස්සීම නොවැළැක්විය හැකි ප්‍රතිඵලයක් බව පෙනේ. ඉතා විශාල වේ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-10-2023